Wesel Distribution Centre, Voerde

Cet opérateur logistique fournit des solutions spécialisées de logistique terminale et intermodale, adaptées aux chaînes d'approvisionnement industrielles et au secteur du papier et de la pâte à papier, avec un réseau mondial couvrant plusieurs pays.

Secteurs cibles

• Pâte à papier et papier : Manutention, transbordement et distribution spécialisés de pâte à papier, de papier et de produits de l'industrie forestière par des plateformes de transport intermodal.

Portefeuille de services

• Entreposage et stocks : logistique contractuelle complète, gestion de terminaux et contrôle des stocks, soutenus par des plateformes informatiques et EDI propriétaires.
• Services à valeur ajoutée : manutention professionnelle, contrôle qualité et opérations de transbordement de charges lourdes avec des infrastructures portuaires dédiées.
• Distribution et transport : transport intermodal intégré reliant la route, le rail et la navigation intérieure pour une logistique fluide à l'importation et à l'exportation.

Situé en bordure de la Ruhr dans le port rhénan d'Emmelsum, ce centre de distribution traite 600 000 tonnes par an, avec un quai de 155 mètres équipé d'un pont roulant de 50 tonnes pour les bateaux de navigation intérieure et de vastes voies ferroviaires conçues pour accueillir jusqu'à 40 wagons de fret par jour.

L'installation constitue une solide plateforme intermodale pour les opérations industrielles d'importation et d'exportation, reliant la distribution régionale en Allemagne, en Scandinavie et aux Pays-Bas.

Emplacement stratégique et connectivité

• Autoroute et route : connectivité routière régionale directe aux grands réseaux allemands de transport (0 km)
• Port intérieur : port rhénan d'Emmelsum avec un quai de 155 m et une grue de 50 tonnes (0 km)
• Fret ferroviaire : voies ferroviaires sur place accueillant jusqu'à 40 wagons de fret par jour (0 km)
• Villes proches : Düsseldorf (environ 50 km au sud)

Avantages de l'emplacement

L'emplacement stratégique au bord de l'eau et relié au rail offre des capacités optimales de manutention multimodale, particulièrement adaptées à la logistique de pâte à papier et de papier en vrac ainsi qu'au transbordement de marchandises lourdes.